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胶粘知识

为什么说刹车油要定期更换?

发布日期: 2018-07-24


对于刹车油需要更换的理由,回天新材以下几点想你们进行解释:

一、为什么刹车油很重要?

这是一个很重要的问题,如果连刹车油有多重要都不了解说再多也是无用之功,下面回天新材就用简单的比喻带大家了解一下刹车油的重要性。相信自行车大家都骑过,自行车龙头上的刹车手柄一捏,力量就会通过皮管里的刹线传递到刹皮上了,从而完成对车轮的制动。

虽然说汽车的刹车系统虽然要比自行车的复杂得多,而且还牵扯到制动力的分配以及助力等因素,不过也可以把汽车的刹车油简单地理解成自行车的刹线,因为它们的作用都是传递制动力,只不过自行车的刹线是固体的,而汽车的刹车油是液体的。

刹车线对自行车来说有多重要小伙伴们应该是深有体会的,一辆刹线快断的自行车估计没几个人敢骑。同理,刹车油对汽车来说有多重要大家就应该茅塞顿开了吧。自行车刹线突然断了,你还可以双脚撑地,而汽车的刹车油要是“断”了,你还能打开车门用左脚撑地进行刹车不行?

二、那么刹车油为什么会“断”呢?

在这里先为大家简单的科普一下汽车的刹车系统。汽车的刹车系统是由很多部件组成的,比如踏板、助力泵、ABS泵、刹车片等等,而这么多部件都是靠一根根细细的钢管连接在一起的,这就是我们平时所说的制动管路,而刹车油平时就充满在这些制动管路里。因为液体是无法被压缩的,无论我们怎么对对液体加压,它的体积是不会有变化的变化,只会在在弯弯曲曲的管道中流动,所以油液就变成了在部件之间传递压力的优良介质。

所以当你踩下刹车踏板时,刹车油便开始干活了,刹车油帮你把你脚上施加的压力顺着制动的路线进行传递,于此同时制动助力泵也通过刹车油帮助你的脚“踩刹车”,这两股压力汇聚在一起最终传递到刹车钳上,并驱动刹车钳夹住一个大圆盘——刹车盘,此时刹车钳内侧的刹车片疯狂地摩擦刹车盘,这就形成了强大的制动力。

摩擦生热的原理大家都懂。在刹车时,由于高强度的摩擦刹车片和它周围的温度就会变得非常高,带着刹车油也一起被迅速加热,当刹车油的温度超过它的沸点时,就向家里的开水壶开锅了一样沸腾并产生大量气泡,由于制动系统是密闭的,所以这些气泡跑不出去还是留在制动管路里,就形成了一段段的气体。气体和液体就不一样了,它的体积是很容易被压缩的,所以这时管路里的压力有一部分就用在了压缩这些气体上,因此真正传递到刹车片上的压力就变少了。所以说这些气体浪费了压力不说,还根本没有起到刹车的作用,因此在刹车系统里就是无效行程。

如果你是文科生,还没理解上面说的啥意思,不要紧,你并不需要完全理解这些原理,而只要闭上眼睛想象一下:把你的自行车刹线换成弹簧,你在捏自行车刹柄时,弹簧在拉紧刹车的同时也被一下子被拉长了,是不是有一种刹不住的感觉?

刹车油释放的气泡就越多,就好比这根弹簧越容易被拉开。这就是我们俗称的刹车“偏软”,如果我们开着车子走下山的路,长时间踩刹车,气泡越积越多,刹车就越来越软,最后甚至会失效。

三、该如何避免刹车油气化?

那怎么才能在刹车油高温时减少气泡的产生呢?当然是提高刹车油的沸点了,现在刹车油的沸点一般都很高,目的就是防止它轻易沸腾产生气泡。美国交通运输部(DOT)根据沸点的高低将刹车油分为了三个等级:DOT 3级的沸点至少要达到205摄氏度,DOT 4是230度,DOT 5是260度。等级越高,刹车性能就越好,我们一般家用车的刹车油都是DOT 4级别的,而DOT 5一般是下赛道的性能车才会使用。

那用了高性能的刹车油是不是就高枕无忧了呢?当然不是,因为刹车油有个很讨厌的特性就是容易吸水,这是由于刹车油的主要组成成分是乙二醇,它特别喜欢将渗入刹车系统的水分吸收并溶解。

水这东西在刹车系统里很不受待见,一来是因为水会对刹车系统造成腐蚀,二来是水的沸点比较低,太容易沸腾产生气泡影响刹车性能了,简直就是刹车系统里的蛀虫。当刹车油里混入3.5%的水分之后,沸点就会衰减60-90度,相当惊人。一般来说,刹车油用了2-3年的时间后,含水量就会达到3%左右,这时为了你的安全,就必须更换刹车油了。

四、不换刹车油好像也没什么问题?

可能有朋友会说,我的车已经开了五六年了也没更换过刹车油,照样没什么问题。对这类朋友我们要多说一句,大部分的车安全气囊一直开到报废也没机会用到一次,可是一旦用到的时候打不开,那就是玩儿命的家伙了。刹车油也一样,正常的刹车情况,由于温度不会太高,没有超过刹车油的沸点,问题的确不大,但如果有一天你踩急刹车,又或者有个很长的下坡路段,你需要长时间踩着刹车时,刹车油温度会迅速上升超过沸点产生大量气泡,就很容易导致刹车偏软甚至失灵,那一刻你就真的只能拼人品了。

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